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测定方法
氧化性
按SH/T0175方法进行测定
方法概要:将以过滤过的350mL试样,注入氧化管,通入氧气,速率为50 mL /min在93℃的温度下氧化16h。然后将氧化后的试样冷却到室温,过滤得到的可过滤的不溶物。用三合剂把粘附性不溶物从氧化管上洗下来,把三合剂蒸发除去,得到的粘附性不溶物。可过滤不溶物和粘附性不溶物的量之和为总不溶物量
并添加少量抗泡沫,防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水,可以任意配成各种冰点的冷却液,其低冰点可达-68℃,这种冷却液具有沸点高,泡沫倾向低,粘温性能好,防腐和防垢等特点。乙二醇型冷却液乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂是一种较为理想的冷却液,目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是乙二醇型冷却液。
禁锰引起的辛烷值减少,*V阶段车用汽油牌号由90号,93号,97号分别调整为89号,92号,95号,同时考虑汽车工业发展的趋势,在标准的附录中增加了98号车用汽油的指标要求。
将锰含量指标限值由*四阶段的8mg/L降低为2mg规定不得人为加入。为了进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染,减少汽车发动机进气系统沉积物。
97号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分,催化裂化汽油组分,催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得,主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。19世纪中。
外观为透明液体,可燃,馏程为30℃至220℃,主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为90号,93号。汽油的英文名为Gasoline(美)/Petrol(英)95号人们还没有认识到汽油的重要性而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。到了19世纪中后期美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题 随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率,而且辛烷值更高。
高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气,并立即自动着火燃烧,因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点(在空气存在下能自动着火的温度)低,则滞燃期短,即着火性能好。
铜片腐蚀
按GB/T 5096方法进行测定
方法概要:把一块已磨光好的铜片浸没在一定量的试样中,并按产品标准要求加热到的温度,保持一定的时间。待试验周期结束时,取出铜片,经洗涤后与腐蚀标准色板进行比较,确定腐蚀级别。
水分
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