汕头变压器油油品检测中心费用介绍

冷却液由水，防冻剂，添加剂3部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型，甘油型，乙二醇型等类型冷却液。
酒精型冷却液酒精型冷却液是用作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低，易挥发损失，冰点易升高，易燃等，现已逐渐被淘汰。
甘油型冷却液甘油型冷却液沸点高，挥发性小，不易着火，无毒，腐蚀性小，但降低冰点效果不佳，成本高，价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用。

硫含量
按GB/T 380方法进行测定
方法概要:将适量样品在灯中燃烧，用0.3%碳酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化硫，并用0.05N的盐酸标准溶液滴定吸收液，用溴甲酚绿甲基红作滴定指示剂
酸度
按GB/T 258方法进行测定
方法概要:容量法，本方法系用沸腾的抽出轻柴油中的**酸，然后趁热用0.05N氢氧化钾溶液滴定，中和100亳升石油产品所需氢氧化钾的毫升数称为酸度

正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命，因此，在使用中应特别注意
坚持常年使用冷却液 对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油;选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
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