中山液压油油品检测中心报告办理

检测项目色度，氧化性，十六烷值或十六烷指数，硫含量，10％蒸余物残炭，酸度，馏程，闪点，凝点，铜片腐蚀，灰分，密度，水分，机械杂质，运动粘度，润滑性，多环芳烃，脂肪酸甲酯含量。

会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比高时还不到自燃点。高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
国家标准对汽油各种化学成分的含量如苯和烯烃也有严格的规定。烯烃的含量过高，使用过程中会产生胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象。此外而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生**气门现象。有毒的苯含量规定不得**过1%。
这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学，更经济。目前市场上汽油有95等标号并能充分发挥发动机的效率。

检测项目：
物理性质：外观色泽、比重、结晶点、闪点 、折光率、热稳定性、环氧值、热分解温度、运动粘度、凝固点、酸值
纯度：灰分、水分、加热减量、皂化值、酯含量
胶种评定：挥发份 、灰分 、拉伸强度、定伸强度
生产参数检测：门尼粘度、热稳定性、剪切稳定性、硫化曲线、门尼焦烧时间
物性：表观密度、熔点、软化点、结晶点、粘度、酸度、吸碘值
金属元素、氮含量、氯含量、磨损金属和污染物、油液固体颗粒的污染等级、低温动力粘度、边界泵送温度、高温高剪切粘度、凝胶指数、高温沉积物、诺亚克蒸发损失、泡沫特性、空气释放值、液相锈蚀、抗磨性能（FZG法，四球法，梯姆肯法）、滴点、锥入度/延长锥入度、压力分油、相似粘度、较压性能、运动黏度、闪点(开口)、倾点、水分、机械杂质、硫、磷、钙、酸值、色度、腐蚀试验、PH值、沸点、溶水性、蒸发性能、稳定性、过滤性、硫酸盐灰分、抗乳化性、起泡性、密度、透明度、性、适应性等指标
润滑油油液检测：通过对机械摩擦系统的油液进行检测，可以实现在工作状态下 对机械运行和磨损状况的，达到**安全，降低能耗，减少污染，节约资源。

我国的炼油生产及成品油的质量管理水平等均随之有了很大的提高，提供环境友好型的清洁燃料已成为相关产业的发展趋势。而炼油产品的生产，储运与销售无疑需要适时的质量跟踪。随着我国经济及社会建设的与可持续发展故而为了更加准确地检测油品的理化性质。
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