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会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损,耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油,就会出现“滞燃”现象,即压缩比高时还不到自燃点。高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油一样会出现燃烧不完全现象,对发动机也没什么好处。
国家标准对汽油各种化学成分的含量如苯和烯烃也有严格的规定。烯烃的含量过高,使用过程中会产生胶状物质,聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时,无异常现象。此外而当发动机熄火冷却一段时间后,这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机,就会发生**气门现象。有毒的苯含量规定不得**过1%。
这些数字代表汽油的辛烷值,也就是代表汽油的抗爆性,与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油,更科学,更经济。目前市场上汽油有95等标号并能充分发挥发动机的效率。
检测项目:色度、氧化性、十六烷值或十六烷指数、硫含量、10%蒸余物残炭、酸度、馏程、闪点、凝点、铜片腐蚀、灰分、密度、水分、机械杂质、运动粘度、润滑性、多环芳烃、脂肪酸甲酯含量。
润滑油检测:汽油机油、柴油机油、食品机械用润滑油润滑脂、空气压缩机油、航空润滑油、齿轮油。
2-糠醛含量 矿物绝缘油中2-糠醛及相关组分测定法
NB/SH/T0812-2010 100
变压器油中糠醛含量的测定 液相色谱法
DL/T1355-2014 100
矿物绝缘油中2-糠醛和有关化合物的测定方法
IEC 61198-1993 100
20 析气性 绝缘液在电场和电离作用下析气性测定法
NB/SH/T0810-2010 10
固体燃料:秸秆,木屑,木片,生物质燃料,煤,炭,木材,页岩等。液体燃料:甲醇燃料,燃料,醇基燃料等。
煤气,沼气,液化气等。GB 438《1号喷气燃料》密度,馏程,闪点(闭口),运动粘度,结晶点,芳烃,碘值,酸度,硫含量,硫醇硫,铜片腐蚀,银片腐蚀,净热值,燃烧性能,实际胶质,灰分。气体燃料:天然气水溶性酸或碱,机械杂质及水分,水反应等。
闪点(闭口),酸度,密度,芳烃,碘值,硫含量,硫醇硫,铜片腐蚀,银片腐蚀,结晶点,净热值,运动粘度,无烟火焰高度或萘系烃含量或辉光值,实际胶质,水溶性酸或碱,机械杂质及水分。GB 1788《2号喷气燃料》馏程水反应等。
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