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轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样,柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点,目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油;选用柴油的牌号如果低于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
润滑油检测汽油机油,柴油机油,食品机械用润滑油润滑脂,空气压缩机油,航空润滑油,齿轮油。
边界泵送温度,运动粘度,粘度指数,倾点,水分,泡沫性,蒸发损失,过滤性,均匀性和混合性,高温沉积物,凝胶指数,机械杂质,闪点,磷,碱值,硫酸盐灰分,硫,氮。检测项目低温动力粘度 汽油:GB17930-2011根据研究法辛烷值将汽油分为90#,93#,97#三个牌号。
密度
按GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定
0号柴油的密度在标准温度20℃,一般是0.84--0.86g/cm³之间。
方法概要:使试样处于规定温度,将其倒入温度大致相同的密度计量筒中,将合适的密度计放入已调好温度的试样中,让它静止。当温度达到平衡后,读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。
凝点
按GB/T 510方法进行测定
凝点是评定柴油流动性的重要指标,它表示燃料不经加热而能输送的低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时,凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃~5℃,因此,随季节和地区的变化,需使用不同牌号,即不同凝点的商品柴油。在实际使用中,柴油在低温下会析出结晶体,晶体长大到一定程度就会堵塞滤网,这时的温度称作冷滤点。与凝点相比,它更能反映实际使用性能。对同一油品,一般冷滤点比凝点高1℃ ~3℃。采用脱蜡的方法,可降低凝点,得到低凝柴油。
火性
脱模油,齿轮油,压缩机油,内燃机油,主轴,轴承和离合器油,导轨油,液压油,金属加工油,电器绝缘油,风动工具油,热导油,保护防腐蚀油,汽轮机油,热处理油,润滑脂,蒸汽气缸油。工业润滑油:全损耗系统油润滑剂应用油,其余领域润滑油,。
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