舟山电池振动测试实验室

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厂房振动测试：
一、为测试厂房的楼板振动情况，在该厂房一~三层生产车间区域中设置若干振动监测测试点，每层挑选1个振动较明显的楼板或地面作为测试点，分别位于层厂房下料机与抛光机设备附近地面、*二层自动加工机设备附近楼板、*三层自动加工机设备附近楼板。

振动试验的简介
振动试验是仿真产品在运输(Transportation)、安装(Installation)及使用(Use)环境中所遭遇到的各种振动环境影响，本试 验是模拟产品在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响，用来确定产品是否能承受各种环境振动的能力。振动试验是评定元器件、零部件及整机在预 期的运输及使用环境中的抵抗能力.

一般检测项目包括材料强度检测、钢筋配置检测、建筑变形检测、裂缝检测和其他检测。厂房检测常见问题及解决方法厂房安全检测的途径现实当中，因不当使用而对楼宇造成损坏的情况有很多，但因为普通居民楼分属于不同的，因此很难统一协调进行保护，这就为房屋安全埋下了巨大隐患。市民如对房屋质量存在疑虑并申请时，可以通过小区会，以单幢建筑所有产权人的名义向中心提出房屋安全申请;如果没有会，市民也可联合该房屋所在建筑物的所有人提出房屋申请。总而言之，未经房屋的房屋，居民平时要定期观察房屋内墙壁、地板、天花板等位置是否存在沉降、倾斜和裂缝等现象。

轨道交通引起的结构噪声测试和评价方法
从结构噪声测试方法而言，GB/T 50355-2018和HJ 793-2016比较类似，是测量每辆车通过时的等效声压级；而JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009比较类似，都是测量一段时间包含上下行5辆列车运行时间段内整体等效声级。这两类标准测试结构声压级的不同之处在于JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009只对有列车运行时的声级进行计算，而JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009则包含了没有列车运行的时间段。因此一般而言，用GB/T 50355-2018和HJ 793-2016标准测量得到的结构噪声要**JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009。同时如果列车运行时间不是非常有规律，原则上用GB/T 50355-2018和HJ 793-2016标准测量得到的结构噪声的重复性要优于JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009。
对轨道交通引起的结构噪声评价而言，GB/T 50355-2018给出了31.5Hz~250Hz中的4个倍频带结构限值，其一级限值要求基本与1类声环境相等；二级则是按照GB 50118-2010中的夜间37dB(A)反推得到的，基本上比2类声环境限值高2dB。
JGJ/T 170-2009中给出的2类声环境限值为38dB(A)，因此该要求实际比GB/T 50355-2018还要低，同时考虑到JGJ/T 170-2009测量的是一段时间的等效声压级，因此从结构噪声评价而言，GB/T 50355-2018给出的要求**JGJ/T 170-2009，大多数情况下也会也比DB31/T470-2009要求高。
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