肇庆裂解油油品检测中心标准介绍

密度
按GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定
0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm³之间。
方法概要:使试样处于规定温度，将其倒入温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放入已调好温度的试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。
凝点
按GB/T 510方法进行测定
凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃~5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ~3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。
火性

抗磨剂，防锈剂等经调合制得。有油型和水型两种。后者含水80%~95%，具有乳化能力，一般称切削液。切削油在金属切削加工过程中用于润滑和冷却加工工具和部件。
合金钢，碳钢，不锈钢，高镍钢，耐热钢，模具钢等金属制品的切削加工，高速切削及重负荷切削加工。包括车，铣，镗，高速攻丝，钻孔，铰牙，拉削，滚齿等多种切削加工。一种特种润滑油。适用于铸铁由低粘度润滑油基础油加入部分动植物油脂及抗氧剂。

钙基润滑脂，钠基润滑脂，汽车通用锂基润滑脂，较压锂基润滑脂，通用锂基润滑脂，光学仪器用润滑脂，耐油密封润滑脂，压延机用润滑脂，钙钠基润滑脂，石墨钙基润滑脂，铝基润滑脂，铁道润滑脂。润滑脂类: 食品机械润滑脂航空润滑脂，（4号，50号高温润滑脂），复合铝基润滑脂，钡基润滑脂。
航空喷气机润滑油，20号航空润滑油，L-AN 全损耗系统用油，热定型机润滑油，4839号抗化学润滑油，4802号抗化学润滑油。润滑油其他油类：食品机械白油07008号通用航空润滑油。
冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降，使早燃，爆燃倾向加大，过早损坏零部件，恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。
就会导致进入气缸的混合气品质差，使发动机功率下降，燃料消耗增加，燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件，未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜，使其磨损加剧。若发动机过冷这就要求使用者必须了解冷却液的性能特点，掌握冷却液的正确使用方法。

一般来讲，5#柴油适用于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类
柴油按凝点分级，轻柴油有----50七个牌号，重柴油有30三个牌号。
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